سرویس بازرسی نشتی سیال (مایعات) خودرو

نشتی سیال یا روغن از یک وسیله نقلیه برای هر راننده‌‌ای نگران‌‌کننده است. مهمترین کاری که صاحب خودرو در ارتباط با این موضوع می‌‌تواند انجام دهد، شناسایی نوع سیال و محل نشتی آن است. درجه اهمیت نشتی با توجه به نوع سیال متفاوت است و برای مثال اگر سیال نشتی، آب باشد، بی‌‌ضرر است یا اگر سیالی مثل روغن ترمز و بنزین باشد، می‌‌تواند خطرناک باشد. توانایی تشخیص تفاوت سیالات نشتی به مکانیک کمک می‌‌کند تا روش تعمیر مناسب را پیدا کرده و آن را انجام دهد. مکان نشتی نیز بسیار حائز اهمیت است. برای مثال، نشتی از زیر موتور احتمالا به تعمیر متفاوتی نسبت به نشتی از وسط یا عقب خودرو نیاز دارد.

این سیستم چگونه کار می‌‌کند

وسایل نقلیه برای عملکرد موثر و کارآمد به سیالات مختلفی نیاز دارند. هنگام برخورد با مکانیک، دانستن تفاوت‌‌ها بین این سیالات بسیار کمک می‌‌کند و او را از مشکلات احتمالی خودرو شما بهتر آگاه می‌‌سازد. بسیاری از سیالات مورد نیاز خودرو شما از طریق مخازن تعبیه شده در محل موتور پر می‌‌شوند. محدوده موتور یا قسمت جلویی خودرو مکانی است که بیشتر نشتی‌‌ها اتفاق می‌افتد که در صورت نشتی در زیر موتور، توانایی تشخیص تفاوت میان سیالات مختلف، می‌‌تواند بسیار مفید باشد. نشتی یک سیال بر اساس محل نشتی می‌‌تواند علل مختلفی داشته باشد. وقتی که عمل چگالش در سیستم تهویه خودرو انجام شود، ممکن است نشتی آب در قسمت جلوی خودرو اتفاق بیفتد. نشتی روغن ترمز در وسط یا عقب خودرو اتفاق می‌افتد و مستقیما زیر مسیر لوله‌‌های ترمز و اطراف چرخ‌‌ها دیده می‌‌شود. نشتی بنزین در اطراف عقب خودرو و در محدوده مخزن و باک بنزین رخ می‌دهد.

دلایل رایج برای این اتفاق

۱- نشتی آب از کولر: سیال نشتی در قسمت جلوی خودرو احتمالا آب است. اگر کولر را روشن کرده باشید، عمل چگالش در قسمتی از سیستم تهویه انجام می‌گیرد که به آن اواپراتور گفته می‌‌شود. سپس قطرات آب از زیر محدوده موتور چکه می‌‌کنند. حتی اگر مشکوک به نشت آب هستید، لازم است که سیال نشتی را آزمایش کنید تا مطمئن شوید چیز جدی‌‌تری نباشد.

۲- مشکل در لوله‌‌های ترمز: نشتی در وسط خودرو ممکن است روغن ترمز باشد. روغن ترمز تازه، رنگ روشنی دارد و با گذر زمان زرد و حتی قهوه‌‌ای می‌‌گردد. همچنین روغن ترمز غلظت متفاوتی نسبت به آب دارد و سطح نرمی هنگام لمس سطح آن حس می‌‌شود. با قدیمی و کهنه شدن لوله‌‌های ترمز و زنگ زدن آنها، ممکن است این لوله‌‌ها دچار شکستگی و خوردگی شوند و این امر منجر به نشتی روغن ترمز در زیر خودرو گردد. نشتی روغن ترمز در اطراف چرخ ممکن است نتیجه سایش و آسیب‌‌دیدگی محفظه سیلندر چرخ باشد. نشت روغن ترمز به طور بالقوه خطرناک است زیرا توانایی ترمز خودرو شما با از دست دادن فشار در سیستم ترمز کاهش می‌‌یابد.

۳- نشتی از مخزن سوخت: سیال نشتی در عقب خودرو ممکن است بنزین باشد. تشخیص بنزین به دلیل بوی خاص آن و اثر رنگین‌‌کمانی آن وقتی در زیر نور به آن نگاه می‌‌کنید، بسیار آسان است. نشتی بنزین خطرناک بوده و می‌‌تواند از نظر اقتصادی هزینه زیادی را به شما تحمیل کند. درست همانند لوله‌‌های ترمز، لوله سوخت‌‌رسانی و باک بنزین نیز می‌‌توانند زنگ بزنند و خورده شوند که منجر به نشتی می‌‌شود.

آنچه انتظار می‌‌رود

یک مکانیک سیار حرفه‌‌ای می‌‌تواند به خانه یا دفتر کار شما بیاید و سیال نشتی و محل نشتی را تعیین کند. سپس گزارش بازرسی دقیقی که علت نشتی و هزینه تعمیرات لازم در آن ذکر گردیده را به شما ارائه دهد.

چگونه انجام می‌‌شود

مکانیک در ابتدا نوع سیال نشتی و منشا نشتی را شناسایی خواهد کرد. ارائه اطلاعات مفید به مکانیک می‌‌تواند به صرفه‌‌جویی در زمان کمک کند و دیدگاه بهتری از علت مشکل را به او بدهد.

اگر سیال نشتی، آب باشد و از جلوی موتور حاصل شود، مکانیک باید سیستم تهویه هوای خودرو را بررسی کرده تا از عملکرد صحیح آن مطمئن شود. اگر نشتی، روغن ترمز باشد، مکانیک ممکن است لوله‌‌های ترمز یا محفظه سیلندر چرخ را تعویض کند. هنگام تعویض لوله‌‌های ترمز توصیه می‌‌شود که تمام لوله‌‌ها در همان هنگام تعویض گردند. این کار تضمین می‌‌کند که تمام لوله‌‌ها جدید بوده و مانند لوله‌‌های قدیمی در آنها خوردگی وجود ندارد. سپس مکانیک پروسه هواگیری را انجام می‌‌دهد که با این کار هوای اضافی در سیستم ترمز تخلیه می‌‌گردد. سپس در صورت لزوم روغن ترمز را دوباره پر می‌‌کند. اگر نشتی از محفظه سیلندر چرخ باشد، مکانیک باید کفشک‌‌های ترمز را برای اطمینان از کارایی آنها بررسی کند. اگر نشتی، بنزین باشد، احتمالا لوله انتقال سوخت یا باک سوخت یا هردو آنها لازم است تعویض گردند.

مکانیک اجزایی که لازم است تعویض گردند را مشخص کرده و تعمیرات لازم را انجام می‌‌دهد. در حین این پروسه، مکانیک اطمینان حاصل می‌‌کند که اجزای جدید به خوبی در کنار هم قرار گرفته‌‌اند و هیچ نشتی دیگری وجود ندارد.

این سرویس چقدر اهمیت دارد؟

مهم است تمام نشتی‌‌ها کنترل و نظارت شوند اما بررسی نشتی خالص مخصوصا در وسط و عقب خودرو ضروری است. نشتی بنزین یا روغن ترمز می‌‌تواند منجر به آتش‌‌سوزی یا از دست دادن توانایی ترمز گرفتن شود. وسایل نقلیه‌‌ای که نشتی بنزین یا روغن ترمز دارند نباید تا زمان تعمیر اساسی توسط یک مکانیک رانده شوند. توانایی شناسایی مایعات مختلف استفاده شده در خودرو شما، می‌‌تواند در پیدا کردن سریع منبع مشکل و شروع تعمیرات لازم به مکانیک کمک کند.

منبع: چطورپدیا

نحوه زمان‌بندی موتور خودرو

موتور ماشین از قطعات متحرک زیادی تشکیل شده که از آنها می‌‌توان به میل‌‌لنگ، میل بادامک (میل سوپاپ)، پیستون‌‌ها، دریچه‌‌های موتور (سوپاپ)، شاتون و چرخ تسمه اشاره کرد. با بالا و پایین رفتن پیستون، دریچه‌‌ها متقابلاً باز و بسته می‌‌شوند. میل‌‌لنگ می‌چرخد و شاتون به صورت رفت و برگشتی حرکت می‌‌کند. همه این امور باید در هماهنگی کامل عمل کنند.

انواع مختلف زمان‌بندی

دو نوع زمان‌بندی وجود دارد، زمان‌بندی مربوط به میل بادامک و زمان‌بندی احتراق که مربوط به شمع‌‌ها است. زمان‌بندی میل بادامک، دریچه‌‌ها و پیستون‌‌ها را تنظیم می‌‌کند و کل پروسه توسط زنجیر یا تسمه زمان‌بندی کنترل می‌‌شود. اگر زمان‌بندی به‌خوبی عمل نکند، می‌‌تواند مشکلاتی به وجود آورد که در برخی موتورها که موتورهای تداخلی گفته می‌‌شوند، نتایج ناگواری را در پی خواهد داشت. در این نوع موتور، دریچه‌‌های موتور (سوپاپ) و پیستون‌‌ها فضای یکسانی را در سیلندر اشغال می‌‌کنند، اما نکته مهم این است که هر کدام در زمان متفاوتی این فضا را اشغال می‌‌نمایند. از آنجایی‌که فواصل زمانی بین وقتی‌که پیستون فضا را اشغال می‌‌کند و زمانی که سوپاپ فضا را در اختیار دارد، کمتر از یک لحظه است، نتایج حاصل از عدم زمان‌بندی صحیح احتمالاً برای شما قابل تصور است. در این صورت مجبور خواهید بود که موتور خود را دوباره ساخته و احیا کنید یا حتی آن را تعویض نمایید.

اگر زمان‌بندی مربوط به میل بادامک انجام نشود، به‌راحتی متوجه خواهید شد زیرا که خودرو به‌خوبی عمل نخواهد کرد یا اصلاً روشن نخواهد شد. از سوی دیگر، تشخیص مشکل در زمان‌بندی احتراق سخت‌‌تر است، اما تنظیم آن آسان است. زمان‌بندی احتراق به چهار سیکل موتور خودرو شما مرتبط است. این چهار سیکل عبارتند از:

• هوا توسط دریچه ورودی مکیده شده، در حالی‌که انژکتورها سوخت را منتقل می‌‌کنند.
• این ترکیب سوخت و هوا فشرده می‌‌شود.
• جرقه حاصل از شمع، این مخلوط سوخت و هوا را محترق می‌‌کند.
• دریچه اگزوز باز شده و گاز حاصل از سوختن بنزین را به بیرون می‌‌راند (اگزوز).

مهم‌ترین نکته این است که جرقه به‌موقع اتفاق بیفتد. در غیر این صورت موتور شما عملکرد کندی داشته، هیچ قدرتی ندارد و یا اصلاً عمل نخواهد کرد.

نباید هیچ‌وقت مشکلات مربوط به زمان‌بندی موتور را نادیده بگیرید زیرا که اگر زمان‌بندی به‌خوبی صورت نگیرد، مشکلات جدی برای موتور شما در پی خواهد داشت. اگر خودرو شما کوچک‌ترین نشانه‌‌ای از زمان‌بندی نامناسب را بروز می‌‌دهد، حتماً با یک مکانیک حرفه‌‌ای مشورت کنید.

منبع: چطورپدیا

مزایا و معایب تعویض ترمزها در منزل 

اگر خودتان با نحوه کار ترمز آشنایی داشته و یا کسی را می‌‌شناسید که مایل است تخصص خودش در این زمینه را به صورت رایگان با شما به اشتراک بگذارد، با این کار می‌‌توانید از صرف هزینه زیاد برای تعویض لنت‌‌های ترمز و دیسک (روتور) در وسیله نقلیه خود، جلوگیری کنید؛ اما قبل از شروع کار باید بدانید که مشکل از کجاست، چون درغیر این‌‌صورت هم هزینه و هم وقت‌تان را هدر می‌‌دهید. سیستم‌‌های ترمز مدرن پیچیده هستند، در حالی که تعویض لنت ترمز و دیسک شما یک فرآیند نسبتا ساده است و البته اگر ندانید چه کاری انجام می‌‌دهید، ممکن است با مشکل مواجه شوید.

هزینه لنت‌‌های ترمز، روتور، کالیپر و دیگر قطعات با توجه به مدل خودرو و برندی که از آن استفاده می‌‌کنید، طیف گسترده‌‌ای دارند. انجام این کار توسط شما نیز به این معنی است که باید قطعات را خودتان انتخاب کرده و اینکه شما مسئول کنترل کیفیت آن‌‌ها بوده و باید انجام آن را در برنامه‌‌تان جای دهید. اگر در مورد انجام کار ترمز خود فکر کرده‌‌اید و وسیله نقلیه‌‌تان دارای ترمزهای دیسکی است، به وسایل زیر برای انجام کار نیاز دارید:

• روغن ترمز
• لنت‌‌های ترمز
• روتورهای ترمز (به نام دیسک ترمز شناخته می‌‌شود.)
• گریس ترمز

شما همچنین به یک گیره C شکل یا یک ابزار مخصوص ترمز برای فشردن پیستون‌‌ها در کالیپرهای ترمز نیاز دارید تا لنت های قدیمی ترمز را بردارید. سرویس ترمز کار ساده‌‌ای به نظر می‌‌رسد. تمام کارهایی که باید انجام دهید این است؛ ماشین را بر روی جک بگذارید، از پایه جک برای افزایش ایمنی استفاده کنید، چرخ را بردارید، لنت‌‌ها و احتمالا روتورها را جایگزین کرده و سپس روغن ترمز را اضافه کنید.

متاسفانه تعمیر ترمز کمی پیچیده تر از آن است. اجزای سیستم ترمز دیسکی به طور مستقیم در پشت هر چرخ قرار می گیرند، و در برخی از وسایل نقلیه، فضای زیادی برای مانور وجود ندارد. از آنجا که چرخ های خودرو از روی باران، برف و سایر آلودگی‌‌ها می‌‌گذرند، قطعات ترمز مانند کالیپرها نیز معمولا زنگ زده و برداشتن آن‌‌ها دشوار است. این‌‌ها فقط چند مورد از مسائلی است که می‌‌تواند کار تعویض ترمز را دشوار کند.

مشکلات احتمالی در ارتباط با تعویض ترمز در منزل

اگر تعویض ترمزها همیشه به سادگی تعویض قطعات قدیمی با جدید و اضافه کردن کمی روغن ترمز بود، به هر کسی با مهارت‌‌های مکانیکی جزئی توصیه می‌‌کردیم که خودش تعویض ترمزهایش را انجام دهد. تعمیرات ترمز، هر چند، همیشه به سادگی برداشتن و جایگزین کردن لنت‌‌ها و دیسک‌ها نیست و کمی بیشتر از تعویض صحیح روغن ترمز شما را درگیر می‌‌کند. نصب لنت‌‌های ترمز جدید می‌‌تواند به سرعت تبدیل به یک پروژه پیچیده‌‌تر از پیش‌بینی شما شود.

برای مثال، لنت‌‌های ساییده شده ناهموار می‌‌تواند نتیجه‌‌ی چسبیدن پین‌‌های لغزشی کالیپر باشد. کالیپرها خود نیازمند تمیزکاری، روانکاری یا تعویض هستند و حرکت بیش از حد عادی پدال ترمز، ممکن است ناشی از هوای موجود در لوله‌‌های ترمز هیدرولیک باشد و نه اصطکاک و سایش لنت‌‌ها. ممکن است نیازمند تعویض بخش‌‌های دیگری مثل سیلندر اصلی، کالیپر ترمز یا پیستون شوید. اگر متوجه شوید که صدای گوش‌‌خراش ناشی از روتور بوده و از لنت‌‌های ساییده شده نیست، تعویض ساده لنت‌‌های ترمز می‌‌تواند به کار پیچیده‌‌تری تبدیل گردد. اگر کار را تمام کردید و متوجه شدید که پدال ترمز هنوز به خوبی عمل نمی‌‌کند یا صدای گوش‌‌خراش و جیغ مانندی هنگام رانندگی می‌‌شنوید، ممکن است لازم باشد تا مراحل را از ابتدا دوباره انجام دهید تا بفهمید کدام قسمت را اشتباه انجام داده‌‌اید. ممکن است فقط به افزودن روغن ترمز یا گریس برای کاهش اصطکاک نیاز داشته باشید یا شاید لازم باشد تا مشکل عمیق‌‌تری را در سیستم ترمز تشخیص دهید.

اگر دانش لازم برای تشخیص آنچه ممکن است اشتباه بوده و یا استفاده صحیح از ابزارها و تجربه کافی برای انجام درست کار را ندارید، ممکن است زمان و پول‌تان را با تعویض قطعاتی که معمولاً احتمال خرابی بیشتری دارند، هدر دهید. شما ممکن است وسیله نقلیه خود را بهتر از هر کسی بشناسید، اما یک مکانیک خوب احتمالا اطلاعات بیشتری در زمینه ترمز نسبت به شما دارد. خواه شما یک مکانیک محلی یا یک شرکت بزرگ تعمیر خودرو را انتخاب کنید، تعمیرگاه‌‌ها نیز کار خود و همچنین اجزای نصب شده را تضمین می‌‌کنند، بنابراین اگر چیزی بعد از تعمیر ترمز درست به نظر نرسد، آنها معمولا پشت آن ایستاده و مشکلات را برطرف می‌‌کنند.

اگر قصد دارید این کار را خود انجام دهید، مطمئن شوید که به دلایل اصلی مشکل ترمز خود توجه می‌‌کنید و قبل از خرید قطعات جدید، اطمینان حاصل نمایید که آیا لنت‌‌ها، روتورها و بخش‌‌های دیگر واقعا نیاز به تعویض دارند یا خیر. مهم‌‌تر از همه، محدودیت‌‌های خود را بشناسید، زیرا که ترمز وسیله‌‌ای برای توقف خودرو است و نباید اشتباه خطرناکی در قبال آن مرتکب شوید.

منبع: چطورپدیا

دلیل روشن شدن چراغ ABS خودرو

کلمه ABS مخفف سیستم ترمز ضدقفل است و اگر چراغ هشدار ABS روشن باشد، بدین معنی است که سیستم ضدقفل به دلیل یک سوء عملکرد غیرفعال است.

در این صورت، ترمزهای معمولی خودرو شما باید به‌خوبی کار کنند، اما ویژگی ضدقفل که از قفل شدن چرخ‌‌ها هنگام ترمز گرفتن جلوگیری می‌‌کند، عمل نخواهد کرد. به‌علاوه، اگر خودرو شما دارای قابلیت کنترل پایداری و کنترل کشش باشد، آنها نیز غیرفعال می‌‌گردند زیرا که این سیستم‌‌ها نیز همانند سیستم ضدقفل به سنسورهای سرعت چرخ وابسته هستند.

تمام خودروهای تولیدی در سال ۲۰۱۲ و پس از آن باید سیستم کنترل پایداری داشته باشند، بنابراین آنها سیستم کنترل کشش و ABS نیز دارند. خیلی از خودروهای قدیمی‌‌تر نیز همه یا برخی از این سیستم‌‌ها را دارا هستند.

چراغ ABS (معمولاً زرد رنگ یا نارنجی) باید برای مدت کوتاهی هنگام روشن کردن خودرو روشن شود. اگر پس از مدت کوتاهی این چراغ خاموش نشود، بدین معنی است که سیستم ABS خاموش است یا بخشی از آن کار نمی‌‌کند.

با استفاده از سیستم ABS، سنسورهایی که در هر چرخ نصب شده‌‌اند، سرعت چرخش چرخ‌‌ها را نظاره و کنترل می‌‌نمایند. اگر یکی از چرخ‌‌ها کندتر از سایرین بچرخد، نشان دهنده قفل شدن است که می‌‌تواند منجر به لیز خوردن یا از دست دادن کنترل فرمان گردد. سیستم ABS باید با پمپاژ سریع ترمزها در هر چرخی که قفل شده، وارد عمل شود و امکان چرخش آن را ایجاد نماید، بنابراین کنترل فرمان و ترمز برای راننده میسر می‌‌گردد.

در اینجا عواملی که باعث روشن شدن چراغ هشدار ABS می‌‌شوند، آورده شده است:

• سوختن فیوز سیستم
• سنسور سرعت چرخ که خراب شده یا توسط دوده‌‌ و خاک جاده پوشیده شده باشد
• قطع شدن سیم بین سنسورها و کنترل‌‌کننده ABS
• کنترل‌‌کننده ABS که کارکرد آن متوقف شده است

پمپ و سوپاپی که مقدار فشار مناسب روغن ترمز بر روی هر چرخ را به‌منظور جلوگیری از قفل شدن، تعبیه می‌‌کنند نیز اگر به‌خوبی عمل نکنند باعث روشن شدن چراغ هشدار ABS می‌‌شوند.

اگر چراغ هشدار قرمز رنگ مربوط به ترمزهای معمولی روشن شود، معمولاً بدین معنی است که روغن ترمز خودرو شما کم بوده یا ترمزها به‌قدری ساییده شده‌‌اند که قدرت توقف معمولی را ندارند. در هر یک از این وضعیت‌‌ها نیاز به توجه فوری و تعمیرات لازم احساس می‌‌شود.

منبع: چطورپدیا

زمان تعویض روغن ترمز

فواصل توصیه شده برای تعویض روغن ترمز به طور عمده به شرکت سازنده مربوط است که ممکن است هر دوسال یکبار باشد یا اصلا نیازی به تعویض نداشته باشد.

روغن ترمز در فضایی محبوس قرار دارد و می‌‌تواند برای سال‌‌ها آنجا سالم باشد اما رطوبت هوای اطراف آن که از طریق شلنگ‌‌ها و بخش‌‌های دیگر سیستم ترمز به آنجا سرایت می‌‌کند، می‌‌تواند بر روی آن تاثیر بگذارد. اگر روغن ترمز شما کثیف و آلوده شود می‌‌تواند عملکرد سیستم ترمز شما را تحت تاثیر قرار دهد، احساسی که از فشردن پدال ترمز دارید می‌‌تواند تغییر کند و همچنین حرارتی ناشی از توقف‌‌های مکرر ایجاد شود. آب موجود در لوله‌‌های ترمز، نقطه جوش روغن ترمز را کاهش می‌‌دهد، بنابراین با افزایش حرارت در سیستم ترمز، قابلیت توقف در ترمزهای شدید می‌‌تواند کاهش یابد. علاوه بر این، با گذر زمان، این رطوبت می‌‌تواند موجب خوردگی داخلی لوله‌‌های ترمز، کالیپرها و سیلندر اصلی و اجزای دیگر شود.

تخلیه و تعویض روغن ترمز در بیشتر وسایل نقلیه ممکن است هزینه قابل توجهی نداشته باشد؛ اما تعویض لوله‌‌های ترمز زنگ زده، کالیپرهای ترمز و بخش‌‌های دیگر ترمز چندین برابر خرج برای شما می‌‌تراشد؛ بنابراین تعمیر و نگهداری منظم آنها ارزشمند است. بر اساس یک قاعده کلی و عملی، عاقلانه است که روغن ترمز خود را هر چند سال برای سنجش و آزمایش میزان رطوبت آن مورد بازرسی قرار دهید. توجه کنید که اگر در منطقه‌‌ای با رطوبت بالا زندگی می‌‌کنید، این فاصله زمانی نباید بیش از پنج سال شود. همچنین رانندگانی که در مناطقی با آب و هوای زمستانی زندگی می‌‌کنند، باید سیستم ترمز خود را به طور مکرر بازرسی کنند زیرا که نمک و سایر آلاینده‌‌ها می‌‌توانند به روغن ترمز نفوذ نمایند.

با نگاه کردن به اینکه روغن ترمز در مخزن آن هنوز تازه است یا خیر، ممکن است بتوانید زمان تعویض آن را تشخیص دهید. این مخزن معمولا بالای سیلندر اصلی و در زیر کاپوت خودرو شما قرار دارد. روغن ترمز اغلب به رنگ قهوه‌‌ای روشن است و در برخی خودروها زمانی که تازه است رنگ واضح و روشنی دارد، اما با گذر زمان به دلیل آلودگی ناشی از آب و رطوبت، رنگ آن تیره می‌‌شود. راه بهتر این است که توسط یک حرفه‌‌ای رطوبت آن بررسی شود و به توصیه او عمل کنید. اغلب اوقات این کار در مکانی که تعویض روغن انجام می‌‌دهند صورت می‌‌پذیرد. از آنجایی که تکنسین در زیر کاپوت شما قرار می‌‌گیرد، برای او راحت است که از تمام روغن‌‌های خودرو شما نمونه‌‌گیری کند و آنها را مورد آزمایش قرار دهد.

همانند اهمیت روغن موتور، روغن ترمز نیر برای توقف خودرو حیاتی است اما آنطور که باید مورد توجه قرار نمی‌‌گیرد.

منبع: چطورپدیا